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船舶含油污水处理设备
一、产品简介
船舶含油污水处理设备虽较昂贵，但由于后续处理简单、土建工程量和占地面积大大减少;使治理洗涤废水的一次性总投资仍可低于传统工艺。
二、工作原理
气浮主要起固液分离作用（同时可以降低COD、BOD、色度等）。
气浮主要利用加压式溶气系统产生的溶气水中的微气泡，与水中的悬浮物絮体粘合在一起，悬浮物随微气泡一起上升至水面，形成浮渣，使水中的悬浮絮体得到去除。
三、处理工艺
过滤法的原理是利用颗粒介质滤床的截留、惯性碰撞、筛分等机理，去除水中油分。常见的颗粒介质滤料有石英砂、无烟煤、玻璃纤维、高分子聚合物等。过滤法一般用于含油废水的二级处理或深度处理。经过滤处理后，能使油含量小于质量份数５×１０～。对某机车厂含油废水先经隔油、混凝沉淀，再经过滤，出水各项指标均达排放标准，油去除率可达９５％，完全可用于有关生产车间¨Ｊ。
过滤法设备简单，操作方便，投资费用低。但随着运行时间的增加，压力降逐渐增大，需经常进的增加，压力降逐渐增大，需经常进行反冲洗，保证正常运行。
对于油水比重差较小的废水，或回用经过处理的水时，应使用过滤装置。对于粒度大、凝固点高的含油废水，在处理装置中应有加热、保温设备，在处理装置的选材上，要考虑温度的影响。
船舶含油污水处理设备虽较昂贵，但由于后续处理简单、土建工程量和占地面积大大减少;使治理洗涤废水的一次性总投资仍可低于传统工艺。
气浮主要起固液分离作用（同时可以降低COD、BOD、色度等）。
气浮主要利用加压式溶气系统产生的溶气水中的微气泡，与水中的悬浮物絮体粘合在一起，悬浮物随微气泡一起上升至水面，形成浮渣，使水中的悬浮絮体得到去除。
过滤法的原理是利用颗粒介质滤床的截留、惯性碰撞、筛分等机理，去除水中油分。常见的颗粒介质滤料有石英砂、无烟煤、玻璃纤维、高分子聚合物等。过滤法一般用于含油废水的二级处理或深度处理。经过滤处理后，能使油含量小于质量份数５×１０～。对某机车厂含油废水先经隔油、混凝沉淀，再经过滤，出水各项指标均达排放标准，油去除率可达９５％，完全可用于有关生产车间¨Ｊ。
过滤法设备简单，操作方便，投资费用低。但随着运行时间的增加，压力降逐渐增大，需经常进的增加，压力降逐渐增大，需经常进行反冲洗，保证正常运行。
对于油水比重差较小的废水，或回用经过处理的水时，应使用过滤装置。对于粒度大、凝固点高的含油废水，在处理装置中应有加热、保温设备，在处理装置的选材上，要考虑温度的影响。
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